卸船機（岸橋）超載限制器
岸吊安裝示意圖
一、卸船機超載限制器（岸橋超載限制器）概述
岸吊在使用的過程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套對起吊重物進行實時監控，當前工作狀況作出判斷，作出相應的聲光指示如正常起重狀態，滿載狀態，超載狀態的自動化監控儀表．
我公司架橋機超載限制器就是針對該類吊車而設計，廣泛應用于架橋機的安全保護裝置，保證吊車及操作人員安全．該產品吸收了市場上現有超載限制器眾多的優點，通過對吊車的起升結構的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進行采集，對比，讀取，判斷后顯示當前重量并對其進行相應工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達到保護吊車及操作人員安全的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點．
二、卸船機超載限制器（岸橋超載限制器）配置
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配置 |
數量 |
型號 |
說明 |
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主機儀表 |
1 |
WTZ-A(300) |
藍屏點陣液晶顯示，顯示兩路或以上重量信號，5個繼電器，壁掛式 |
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軸銷式傳感器（ZX） |
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旁壓傳感器（PY） |
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板環拉式傳感（BH） |
三、卸船機超載限制器（岸橋超載限制器）配置說明
（一）超載限制器主機儀表
卸船機超載限制器（岸橋超載限制器）推薦儀表型號：WTZ-A(300)
信號監測：2路-4路重量信號，配備5個繼電器，可滿足5鐘狀態要求。
屏幕顯示：大屏幕藍屏液晶顯示，還有載荷率百分比棒狀圖顯示
信號輸出：輸出繼電器信號或RS485信號及4-20mA
安裝方式：壁掛式
WTZ-A(300)型超載限制器儀表 WTZ-A(300)型超載限制器儀表尺寸圖
船機超載限制器（岸橋超載限制器）主機可選其它儀表型號：WTZ-A(100)、WTZ-A(400)、WTZ-A(150)、WTZ-A(230)、WTZ-A(240)、WTZ-A
WTZ-A100超載限制器 WTZ-A400超載限制器 WTZ-A150超載限制器 WTZ-230超載限制器 WTZ-A240超載限制器 WTZ-A超載限制器
（二）重量傳感器
a、ZX型軸銷式傳感器
安裝位置：安裝在起重繩導向輪中
安裝方式：替換原受力點的軸銷
取力方式：測量受力點的壓力
注意事項：①非標準傳感器需要定做
②受力點與傳感器的剪切力應該始終保持一致，以保證傳感器的輸出線性
量程選擇：當前受力點的最大受力
ZX型軸銷式傳感器尺寸圖 ZX型軸銷式傳感器尺寸表 ZX型軸銷式傳感器小量程尺寸圖
ZX型軸銷式傳感器 ZX軸銷傳感器安裝在揚州科進船業有限公司
b、PY型旁壓傳感器
安裝位置：鋼絲繩固定端
取力方式：鋼絲繩張力
安裝要求：岸橋起重繩必須有固定端
PY型旁壓傳感器的外形尺寸圖
PY型旁壓傳感器 PY型旁壓傳感器安裝方式
c、BH-2型板環拉式傳感器
安裝位置：安裝在起重繩的固定繩（定繩）與起重梁連接處。
取力方式：測量起重繩的拉力。
注意事項：①起重繩必須有固定繩（定繩）
②固定繩與臂桿連接處無定滑輪
量程選擇：最大額定起重量÷鋼絲繩倍率=傳感器量程
BH-2型板環拉式傳感器的外形尺寸圖
BH-2型板環拉式傳感器 BH-2型板環拉式傳感器安裝實例
四、超載限制器工作原理
超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產生變形，把載荷重量轉化為電信號，經過運算放大，指示出載荷的數值。當載荷達到額定值的 90%時，發出預警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構的動力源。超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）將超載限制器與力矩限制器配合使用。
五、超載限制器訂貨須知
1、具體型號(WTZ-A100, WTZ-A200數碼管;WTZ-A300,黑白屏or藍屏;WTZ-A400,彩屏機，具體見產品選型手冊)
2、請提供橋機的額定重量，倍率，鋼絲繩直徑，盡量提供吊車在空鉤的狀態下傳感器受力噸位，吊車起吊最大起重量時傳感器受力噸位，以便我們在生產過程中可以將儀表調整到最適合該吊車工作狀態．
3、對與選擇不同傳感器請提供詳細的尺寸，以便我公司加工套件。
選擇軸承座式傳感器請提供軸承座底座尺寸，包括長度，孔距，高度，主軸軸殼外徑，內徑，寬度．
選擇拉式傳感器請提供鋼絲繩械套或者畸形環的尺寸，包括寬度，軸銷長度，直徑，是否為非標準軸銷（如內細外粗），一般鋼絲繩與吊車連接處有一個吊耳，需要那里的吊耳間的寬度，軸銷尺寸．
4、提供傳感器到司機駕駛室的線纜長度。
5、請提供需要幾路重量信號控制，需要幾種類型控制，如超載（超過額定重量）等等，控制繼電器需要給出哪種狀態（常開或者常閉）．
六、其他
岸吊還可選配風速儀。風速儀安裝在門座式起重機迎風處。
